Говорят, что автостоп в Скандинавии — нечто из разряда фантастики, автостопом никто не путешествует, а водители автостоперов никогда не подбирают. На сколько это сложно, я решил убедиться на собственной шкуре. Как оказалось, это сложно, но можно. Во многом зависит от везения, а после все шведы будут считать тебя сумасшедшим. Но обо всём по порядку.

В прошлый четверг, 2-ое июня, вся Швеция отмечала Kristi himmelsfärds dag — Вознесение Господне, поэтому день был нерабочий. Понедельник, 6-ое июня, был тоже нерабочим, так как на этот день выпал Национальный день Швеции. На пятницу я отпросился с работы и так получилось, что у меня было 5 выходных дней подряд. Бухать 5 дней подряд не хотелось, надо было что-то делать.

Торчать все 5 дней в Стокгольме тоже не хотелось, решил куда-нибудь съездить. Выбор пал на Норвегию, так как туда меня звали пара друзей, которые ехали туда на машине, к которым ещё присоединилась Руша с подругой. Выезжали они, правда, в пятницу, но до пятницы я ждать не стал. Так и чесалось в одном месте рвануть куда-нибудь уже в среду вечером, не зря же я с работы отпрашивался. Подумал, что если всё будет совсем так плохо, как мне рассказывали, то план Б у меня есть: в пятницу меня подберут друзья на машине и довезут. Вот и рванул, прихватив с собой Глеба и палатку.

Выехали часов в 7 вечера. Доехали на электричке до Bålsta (около 50 км от Стокгольма) по месячным проездным т.е. бесплатно, дошли пешком до съезда на E18 и встали там с картонкой с надписью «Enköping». Проезжающие мимо водители улыбались, сигналили, показывали разные жесты, но не останавливались. Так мы и простояли два с лишним часа. Пару раз нам предлагали подбросить где-то полпути, но смысла ехать не было, так как судя по карте, на автостраде не было ни заправок, ни развязок, где можно было бы удобно встать.

Мы уже были готовы сдаться, признать своё поражение на сегодня, поставить палатку прям здесь в Bålsta, переночевать и начать утром заново. Всё-таки решили подождать ещё минут 10 и пойти искать место, как вдруг остановился водитель и предложил довезти нас до Enköping'а (33 км). Мы радостно закинули рюкзаки в машину и запрыгнули сами. Водитель оказался самым обычным, ничем не примечательным шведом. Правда, из толпы он всё-таки выделялся хотя бы тем, что решил нас подвезти. Странный человек. Совсем страх, похоже, потерял.

Высадил он нас на Trafikplats Myran, большой транспортной развязке, около которой куча магазинов, McDonald's, Max и заправка. Удобное место. От голода там не умереть и ловить следующего водителя там было бы проще всего. Время было уже около полуночи и мы решили всё-таки сдаться на сегодня и поставить палатку где-нибудь в окрестностях. Сперва решили поужинать в Маке или Максе, шведской версии Мака. По пути решали, куда же всё-таки пойти. Выбор пал на Мак, так как я захотел побаловать себя пирожком, а в Максе таких не бывает.

Мак оказался круглосуточным, что не могло не радовать. Подумали, что он от нас никуда не денется, так что решили попробовать половить машину минут 10-15, мало ли, чем чёрт не шутит. Поужинать в случае отсутствия успеха всегда успеем и на боковую. Встали под фонарём прям на выезде с парковки — до развязки возвращаться не хотелось. Я поднял картонку с надписью «Örebro» и простоял с ней не более 5-ти минут. И не потому что мне надоело, а потому что остановился красный Saab, водитель которого предложил довести нас до Örebro (125 км). Мы не поверили своему счастью.

За рулём оказался ещё один швед, который смачно чавкал, доедая свой гамбургер. Он недавно прилетел из командировки в Германию. Прилетел голодным. Заехал в Мак где-то в Арланде, увидел там огромную очередь и не стал ждать. Следующий Мак он нашёл только в Örebro, а на парковке он нашёл нас. Благодаря моему желанию съесть пирожок мы не разбивали палатку в 33-ёх километрах от старта, а продолжали свой путь.

В Örebro мы приехали далеко за полночь. Водитель нас высадил около автострады до Осло. Было совсем темно, так что ловить уже было нечего и некого, да и места удобного не было видно. Отложили продолжение приключения до утра и пошли искать место для ночёвки. Найти удобное место оказалось не так просто: во-первых, было уже довольно темно, во-вторых, вокруг сплошной стеной стоял лес без намёков на удобную поляну или опушку. Бродили в поисках и наткнулись на перекрёсток с круговым движением.

Мы стояли и смотрели на него, а он просто зазывал нас к себе. Мягкая невысокая трава, плоская земля без кочек и камней, несколько уличных фонарей вокруг, которые удобно подсвечивали всю его площадь. Понадеявшись на то, что allemansrätten, право каждого человека на доступ к любым территориям, которое включает в себя возможность переночевать на них день-два, распространяется на перекрёстки с круговым движением за пределами города, мы решили поставить на нём палатку. Немного беспокоила вероятность того, что кто-то ночью не захочет объезжать круг и решит проехать по прямой, но об этом думать совсем не хотелось.

Палатка, которую мы одолжили у Руши, оказалась для нас небольшим сюрпризом. Возможно, где-нибудь на пляже в Испании в ней бы было комфортно спать, но не суровым шведским летом. По бокам мы обнаружили огромные вентиляционные дыры шириной во всю палатку, затянутые сеткой. Ветер легко входил в одну из них, а выходил из другой. Палатки как будто не было, да и ночь оказалась не из тёплых. Натянув на себя все шмотки, что у меня были в рюкзаке, залез в свой спальник и кое-как пережил эту ночь.

Вот так палатка выглядела утром.


А это вид с другой стороны.


Я вылез, потянулся, начал собираться. По кругу проезжали машины. Многие водители смеялись, махали руками, даже сигналили, явно одобряя наш выбор места для ночлега.

Посмотрел по карте, куда мы, собственно, прошлой ночью забрались. Как оказалось, ушли мы недалеко. E18 — трасса в Осло через Karlstad (112 км), куда мы надеялись добраться следующим пунктом нашего маршрута.


Продолжили собираться. От переизбытка природы и палаточной жизни Глеб одичал немного.


Перед тем как пойти спать мы съели по польской сосиске на ужин и закусили чёрным хлебом с икрой из тюбика, что оказалось роковой ошибкой. По пол-литра воды на человека, что у нас было, нам явно не хватило. Всё утро нас мучила жажда. Решили найти заправку и наполнить наши бутылки. Посмотрел по карте, где ближайшая, и проложил к ней маршрут.


Несмотря на наличие GPS, с которым я к тому же постоянно сверялся, почему-то мы умудрились потеряться. Я куда-то не туда свернул и случайно вывел нас на E18, ровно на место ответвления от E20. Решили попробовать половить машину. На автострадах автостопить здесь нельзя, да и скорость автомобилей слишком большая и весьма небезопасно это, но минут 15 попытать счастье мы всё-таки решили. Встали на полосатый треугольник на асфальте, я по-быстрому написал маркером на картонке «Karlstad» и встал с ней в надежде, что кто-нибудь остановится.

К нашему удивлению, не прошло и 10-ти минут, как на обочине остановился старый Ниссан с финскими номерами, из которого вышел бодрый парень, который радостно нам сообщил, что будет рад довезти нас до Karlstad'а. Спросили, куда он сам путь-дорогу держит. Как оказалось, едет он до Осло (331 км) и не против нас туда довезти! Удача явно был на нашей стороне.

Парень оказался шведскоговорящим финном. Что интересно, он полтора года прожил в Киеве, работая там в финском посольстве в отделе разрешений на проживание, и говорил с нами по-украински. При чём мы с Глебом по-украински знаем от силы пять слов. Вот так вот и ехали и всю дорого говорили на смеси русского, украинского, шведского, финского и английского. Забавный парень оказался, весьма разговорчивый. Рот не закрывал всю дорогу. По-этому, наверное, он нас подобрать решил. Надоело самому с собой разговаривать.

Довёз он нас прям до ступеней дома моей норвежской знакомой, у которой мы собирались провести выходные. Я туда рассчитывал добраться в лучшем случае к вечеру четверга, но приехали мы в 2 часа дня. Нам казалось, что с автостопом в Швеции не всё так плохо, но оказалось, это было лишь везение. Обратный путь нам дался не так просто, но о нём позже.


Оставив вещи и сходив в душ пошли исследовать Осло, от которого мы оказались немного в шоке.

Продолжение следует!

В воскресенье ходил смотреть хоккей, финал мужского чемпионата мира. Россия давно уже слила и финнам и чехам и судьба её была решена: позорное 4-ое место. Единственное утешение — Канада на 5-ом. В финал вышли Швеция и Финляндия. Матч между этими странами я и пошёл смотреть с толпой друзей-финнов. Болел за Финляндию. Казалось бы, какое отношение русский имеет к этим двум странам и почему он вобще должен за кого-то болеть? Так получилось, что в Финляндии я жил когда-то, а в Швеции я живу сейчас. Финны мне гораздо более симпатичнее как народ, вот и пошёл болеть за них, хоть и благодаря им Россия оказалась на 4-ой строке результатов чемпионата. Да и финский свой потренировать никогда не помешает, чтоб не забывался из-за ненадобности и не вытеснялся шведским.

Смотрели на здоровом экране в O'Leary's в Liljeholmen. Финнов там оказалось на порядок больше, чем шведов. Когда шведы забили первый гол, радость шведов звучала мягко говоря жалко, особенно на фоне отборного финского мата. В один прекрасный момент мы с финнами дружно запели на шведском «svenska pojkar är homosexuella», что означает «шведские мальчики — гомосексуалисты». Я посмотрел на лица шведов. Шведы сидели и мило улыбались. Видимо, финны отчасти правы. Если бы шведы сказали что-то подобное про финнов, то сразу же получили бы в тыкву, даже если бы финны были в меньшинстве. Зачастую не в прямом смысле, но финны так или иначе не дали бы себя обидеть. Наверное, этим и нравятся они мне больше, чем невнятные шведы. Про финнов говорят, что они — народ закрытый. Это неправда. Дружелюбие из них так и прёт. Особенно после кружки пива. :)

Для многих, кстати, оказалось сюрпризом, что я не финн, даже после того, как мы общались некоторое время. Видимо, моего финского хватит, чтобы стать шпионом в Финляндии и слиться с местным населением. :) Высоким интеллектуальным уровнем наши беседы, конечно, но отличались, но на «ля-ля тополя» моих познаний в финском вполне хвататет, как оказалось. :) Ну и пиво, конечно же, помогало взаимопониманию, а для моих языковых способностей служило допингом.

В победу Финляндии, честно говоря, я верил не особо, последний раз они побеждали в 1995-ом году, но болел от души. Финляндия всё-таки победила. И не просто победила, а просто разгромила Швецию со счётом 6-1! И тут началось такое! После победы мы поехали на Sergels Torg, куда съехались все финны Стокгольма. Я думаю, лучше один раз увидеть, чем сем раз услышать. К счастью, видео я наснимал прилично.




Финны пели, кричали, махали флагами, приставали к полиции, которая никак не реагировала, есть на видео в 4:25, распивали водку Finlandia из горла на глазах у полицейских. Разгонять кого-либо полиция и не думала. Я сам в какой-то момент залез на фонтан и стал распевать «Suomi on uusi maailmanmestari!» во вес голос. Мне протянули финский флаг и в этот момент ко мне подошёл мужик с камерой и заснял меня машущего финским флагом и поющего на финском «Финляндия — новый чемпион мира». Так я попал на финское ТВ — меня показали в новостях на следующий день! Все друзья-финны в Финляндии, знающие, что я русский, весьма недоумевали. :) Вот съёмка телеканала Nelonen, которую показали в новостях: http://www.ruutu.fi/video?vt=video&vid=144722. Я там в самом конце. Этот же ролик опубликовали на сайте одной из газет и многие меня в нём узнали. Так что теперь я — звезда. :)

После этого пошли в ближайший открытый бар, где продолжили отмечать. Проснулся весь в надписях на финском, мутными воспоминаниями, как меня расписывали какие-то финки в баре, небольшим похмельем, отличным настроением и кучей новых финских знакомых. :)

Я хоть и скучаю по своему 406-ому «Пыжу», но стоит сесть за руль в Стокгольме, как я каждый раз убеждаюсь, что машина здесь не нужна, и перестаю жалеть, что продал свою перед переездом в столицу. Позавчера возвращался из Акаллы домой в Солну где-то полчаса. На метро этот путь преодолевается за 10 минут. Но это всё-таки метро. Ездил после в Икею в Баркарби, тоже в пробке постоял немного. В Баркарби метро не ходит, только автобус, но даже туда было бы быстрее съездить на нём. В городе отдельных полос для автобусов полно, но я был удивлён, когда узнал, что даже на автострадах они есть. Три полосы стоят, а по крайней правой один за другим пролетают автобусы и такси. И мне захотелось с ветерком пробку объехать, но суваться туда я не решился, как и шведы вокруг меня.


Что ещё порадовало, это вот такие экраны по бокам автострады, которые показывают, сколько в минутах ползти до очередного съезда.

Ещё одно место, где я так и не побывал до совсем недавнего времени — Millesgården, сад Карла Миллеса. Жаль, что до него я не добрался раньше, но к счастью, этот пробел я восполнил. Если есть возможность и на улице стоит хорошая погода, не поленитесь туда съездить. Сад того стоит! Те, у кого нет возможности, да и любой желающий тоже, могут насладиться моими фотографиями этого замечательного места.




Читать далее

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
...
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Побывал на Kaknästornet, телевизионной башне Стокгольма, откуда открывается отличный вид на город. Высота башни 170 метров вместе с антенной. Какое-то время башня была самым высоким зданием Скандинавии, но её обогнала Näsinneula, построенная в Тампере. Башня оставалась самым высоким зданием Швеции, пока не построили Kista Science Tower, которую в свою очередь обогнал Turning Torso. В башню может попасть любой желающий, чем я и воспользовался.

С башни весь Стокгольм виден как на ладони. К сожалению, со стороны города светило солнце и снять мало что получилось. На верхней площадке очень мелкая решётка, через которую не пролез бы и теннисный мячик, что уж говорить о здоровенном объективе зеркалки, а этаж с рестораном застеклён и даже поляризатор не спасал от отражений в стекле. Получилось снять только порт.


Захватил с собой на башню Мартину, одну итальянку, и пару её подружек.

Читать далее

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
Часть 3 - Полуночный пассажир
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Проснулись мы с Глебом в воскресенье утром и стали думать, как провести последний выходной перед началом рабочей недели. Решили не тупо убивать время, а организовать себе какое-нибудь приключение. Я полез в инет, забронировал нам машину на сутки. Глеб тем временем позвонил Крису, нашему другу-канадцу, и сказал, что мы за ним скоро заедем. Крис без вопросов собрался и стал нас ждать. Мы же взяли машину и помчались сначала за Крисом, а потом куда глаза глядят. А глаза у меня глядели в сторону Сигтуны, самого старого города Швеции, история которого ведёт свой отсчёт с XI-века нашей эры.

Я ещё долго не забуду лицо Криса, когда он увидел, на чём мы за ним приехали. А приехали мы за нём на Тойоте Айкью, которая размером где-то со Смарт. Автомобиль даже считается четырёхместным. У водителя и пассажира справа два вполне полноценных умеренно просторных места, а по управлению Айкью не хуже полноценного автомобиля. Ощущение, что управляешь машинкой размером с гольф-кар пропадает моментально. А вот задним пассажирам в ней прийдётся весьма несладко. Там есть что-то вроде багажника, в котором даже есть ремни безопасности, только вот коленки у Криса не влезли вообще. Пришлось его в прямом смысле класть поперёк автомобиля.

Сигтуна нас встретила симпатичными улочками, грушами и яблоками и руинами церквей, которым уже под тысячу лет.


Вокруг кладбище. Есть как и очень старые могилы, которым лет по двести, так и новые. Кто удостаивается чести лежать у таких руин — для нас осталось загадкой. Реишили для себя, что это просто гламурное кладбище, и пошли дальше.


Крис сразу полез на стены. Вот он, исследователь руин.


Внутри руины выглядят вот так. Глеб удивился, что нет шприцев и туалетной бумаги.


Нашли ещё одни руины. Полазили и по ним.


Сигтуна на вид — очень уютный городок с симпатичными домами. Сразу захотелось перебраться сюда из Стокгольма. Даже Pressbyrån тут розовый!


Я вышел из телефонного шкафа и обнял статую мальчика с кораблём. Наверное, воздух тут такой.

 

Глеб и Крис почуствовали себя повелителями песчаных морей. Чуть было не уплыли.


А ещё мы таскали груши с бесхозного на вид, судя по ковру спелых груш под ним, дерева. Груши оказались очень спелыми и очень сладкими. Жаль, лестницы с собой не было побольше набрать. Осознав, что грушами мы не наедимся, пошли в порт и очень вкусно и недорого отужинали на уютной террасе одного местного кафе с видом на озеро Mälaren при свете красных обогревательных ламп.


Глеб вышел симпатично, а вот Крис почему-то на алкаша похож.

Серия сообщений "Швеция":
Часть 1 - Швеция: Сигтуна
Часть 2 - Saint Lucy's Day

Похоже, кому-то (как мне подсказали, это был Буратино) в Стокгольме стало совсем одиноко.

Есть в Стокгольме такое заведение, называется КГБ. "Русский" бар/ресторан. В кавычках, потому что заведует им поляк и ходят туда в основном шведы и иностранцы. Но стилизован КГБ под совок весьма неплохо и на мой взгляд, весьма аутентично. Не мне судить, конечно, я совок застал весьма молодым и имел счастье жить в его последствиях, но всякие штуковины от противогазов и фуражек до предметов быта и игрушек выглядят весьма аутентично.

От этой аутентичности и коммунистического гротеска весьма прутся шведы и иностранцы, которые только туда и ходят. Ну и я с ними за компанию. Общения с русскими я там не ищу, как и не ищу длинноногих блондинок, так что разочарованным оттуда не ухожу. Особо там весело по понедельникам, когда народ веселит группа Red Mondays конкурсами и песнями. Вот вам "Ваше благородие" на шведском и бюст ленина над сценой.

Путешествие по Лапландии внезапно превратилось в путешествие на конец света. Ну почти света, на конец Европы, на самую северную её точку — в Норвегию на мыс Нордкапп. На машине путешествовать по Норвегии, да и вообще везде, самое то. Видел, как бедные туристы пытались что-то фотографировать из автобуса на ходу. У меня же была полная свобода. Виды и пейзажи там просто сногсшибательные! Вот он я, кстати, неподалёку от мыса на фоне одного из них. Остановиться, вылезти из машины и пойти пофотографировать, воспользовавшись свободой, хотелось каждые метров 500. Пришлось себя сдерживать, так как время поджимало.


И того за три дня я проехал 2142 километра через три страны по такому вот маршруту: Люлео - Кеми - Рованиеми - Соданкюля - Ивало - Инари - Хоннингсвог - Нордкапп - Алта - Каутокейно - Кируна - Оверкаликс - Люлео - Кеми.

Читать далее

Возвращался вчера вечером домой с камерой и не мог просто пройти мимо. Я теперь живу около того места, где была сделана фотография. Временно, правда. На лето из-за работы переезжаю в леса Лапландии, а к сентябрю прийдётся искать новую квартиру. Но последние дни я наслаждаюсь Сёдермалмом, центром Стокгольма и такими вот видами.

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
Часть 3 - Полуночный пассажир
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
Часть 3 - Полуночный пассажир
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Отдал сегодня плёнки в проявку и сканирование, получил диск. Дошёл до любимого Café String, взял себе латте со льдом, уселся в кресле поудобнее и решил насладиться результатом. Вставил диск, мой MacBook Pro его немного "пожевал" с характерным звуком и выплюнул. Все последующие попытки прочитать диск успехом не увенчались. Привод сдох. Решил покопаться в старых фотках взамен новых. Там у меня целые залежи неопубликованного. Руки всё не доходят. Вот это Slussen снятый на Zenit TTL + Helios-44M + Fujifilm Superia.

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
Часть 3 - Полуночный пассажир
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Как-то так получаешься, что когда куда-то переезжаешь и где-то приживаешься, то пропадает интерес ко всему окружающему, так как перестаёшь считать туристом. То, что так впечатляет приезжих, становится чем-то обыденным. Даже наличие чего-либо неизведанного перестаёт привлекать своей неизведанностью, ведь посещение этого неизведанного можно отложить на день, на два, на неделю или на месяц. Всё нет времени, а потом просто забывается.

Вот так и я. Ждал переезда в Стокгольм с нетерпением. Мечтал, как буду шастать с камерой по всяким достопримечательностям и писать обширные посты посты про них. Но стоило переехать и обжиться, как Стокгольм стал для меня чем-то повседневным. Пропал и интерес к нему. Я Королевский дворец-то посетил в ноябре только, когда меня навещали здесь родители. Иначе неизвестно когда бы я ещё туда сходил.

Но я стараюсь всё-таки понемногу исследовать окрестности. На днях я открыл для себя Museiparken, парк музеев. Сходил пока только в Технический музей, на очереди все остальные. Их, оказывается, в Стокгольме более 70-ти.

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
Часть 3 - Полуночный пассажир
...
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

В этот раз я пришёл задолго до закрытия, а не за 15 минут, как в прошлый раз, и спокойно побродил по музею с Canon EF 35mm f/1.4 L USM прикрученным на мой 50D. Взглянул на мир через L-ку (профессиональный объектив) и мир мне через него очень понравился. Через фулл-фрейм (5D Mark II) мир выглядит ещё лучше, мне им снимать тоже доводилось, но, как говориться, чем богаты, тем и рады. Даже на кропе — отличный объектив.

Шиста



Шлюссен

Ехал вчера домой из Ramblas, испанского ресторана, где наливают Cruzcampo, испанское пиво, гордость юга Испании, и готовят довольно неплохие тапас для тапас-бара за пределами Испании. В метро встретил толпу беснующихся футбольных фанатов, празднующих победу любимого клуба. Толпа сошла на Солне и я из чистого интереса пошёл за ними, благо камера была с собой.


Толпа буквально сходила с ума. Народ в прямом смысле карабкался вверх по эскалатору друг по другу и я карабкался вслед за ними. Такой толпы в метро я не видел даже в час-пик в центре! Всё-таки Стокгольм вам не Москва, общественный транспорт тут, что назменый, что подземный, развит очень хорошо и отлично друг с другом стыкуется. Всё предельно эффективно. Да и рабочие места не сконцентрированы все в центре, да и народа поменьше, места всем хватает. А тут вдруг такое нечто!


Толпа вышла из метро и двинулась к ближайшему торговому центру. "Ну вот, сейчас начнётся", - подумал я и пошёл вслед за всеми, озираясь по сторонам и держа камеру на готове. Толпа зашла в торговый центр и куда-то целенаправленно устремилась. Как оказалось, все знали куда надо было идти, а шли все к некому подобию сцены из ступенек.


Что удивительно, ничего такого, что я ожидал, так и не началось. Народ всего-лишь дружно порадовался, покричал свои лозунги и кричалки, попел песни. Что самое интересное, всё это происходило в торговом центре! Шум стоял дикий, но в округе так и не появилось ни одного полицейского, чтобы толпу разогнать. Да и не было необходимости. Ни разбитых витрин, ни перевёрнутых автомобилей, ни драк, ни пожаров. Ничего! Народ дружно порадовался и разошёлся! Уму не постижимо! Только на выходе я замтил подъехавшую полицейскую машину. Полицейские вышли, посмотрели, что всё впорядке и уехали восвояси. Вот так вот. Швеция, однако.

Одна из станций метро Стокгольма. Всё-таки вышел (повод был) и сфотографировал.

В Стокгольме жить невероятно интересно. Гулял недавно по городу с камерой и наткнулся на такое вот здание и что-то оно мне напомнило. Как оказалось, это бывший Kreditbanken на Norrmalmstorg, где в 1973-ем году произошёл захват заложников, который привел к появленияю понятия "Стокгольмский синдром". Стокгольмский синдром — психологическое состояние, возникающее при захвате заложников, когда заложники начинают симпатизировать и даже сочувствовать своим захватчикам или отождествлять себя с ними. Если террористов удаётся схватить, то бывшие заложники, подверженные стокгольмскому синдрому, могут активно интересоваться их дальнейшей судьбой, просить о смягчении приговора, посещать в местах заключения и т. д. При анализе событий, произошедших в Kreditbanken был введён этот термин.