Я много слышал о том, что Осло — город мерзкий и совершенно безобразный. Поэтому мне и захотелось увидеть его своими глазами и убедиться самому, так как до этого в Норвегии я видел только фьорды и мелки деревушки по пути на Nordkapp. Да и свою норвежскую знакомую хотелось навестить. Вот и рванул туда автостопом.

Знакомую мою зовут Лиллиан и живёт она в доме на острове Ulvøya в Осло-фьорде, который соединён с материком мостом. Остров находится на юге от центра как раз около E18, по которой мы и приехали в Осло. Первое что мы увидели — сам остров и его окрестности. Верить многочисленным рассказам об ужасах Осло не хотелось. На уме было только одно слово — «рай».

Говорят, это самый дорогой район Осло. Когда-то здесь даже жил самый богатый человек Норвегии, пока не стал самым богатым человеком Кипра.


Отделён остров от материка вот таким мостом. Это единственный жилой остров в Осло-фьорде. На всех остальных только дачи и добраться до них можно только на корабле.


На острове вот такие улочки и дома. В одном из домов на вот этой улице мы жили весь выходной.


Всё вокруг покрыто зеленью. Зелени больше, чем домов и дорог. Природа тут куда не плюнь.


А ещё вокруг полно пристаней. На острове есть два собственных пляжа. Я даже искупался в Осло-фьорде на одном из них


Все выходные стояла невероятная жара. Было градусов 25 как минимум.


Я наконец-то загорел. Это я любуюсь на красоты окрестностей в ожидании автобуса.


Автобусы ходили не часто, да и не сложилось как-то у нас с ними. До города было час пешком и в первый день мы решили прогуляться туда и обратно, так как не стали покупать билеты, да и не купить их нигде на острове. Во второй день мы всё-таки купили билет на сутки, так как съездили в Holmenkollen, да и пешком ходить надоело, в третий день нас возили на машине, а в четвёртый мы уехали прям с моста.


Вот ещё немного окрестностей. Зелень, солнце, море. Действительно рай!



Жить в этом раю невероятно дорого. У местных зарплаты соответствующие, даже у тех, кто работает на самых низших должностях, так что для них терпимо. А приезжим, даже приезжим из Швеции, вроде нас, особо не разгуляться. Платить по 10 евро за какой-нибудь сраный БигМак, а это был самый дешёвый вариант, не хотелось, особенно учитывая тот факт, что мы из принципа старались придерживаться нулевого бюджета, приехав сюда и живя тут на халяву. Готовили дома и кормили хозяйку в знак благодарности.

Глеб готовит нам завтрак.


Но в последний день накормили всё-таки нас. Накормили чем-то азиатским и, я бы сказал, довольно вкусным.


Читать далее

Говорят, что автостоп в Скандинавии — нечто из разряда фантастики, автостопом никто не путешествует, а водители автостоперов никогда не подбирают. На сколько это сложно, я решил убедиться на собственной шкуре. Как оказалось, это сложно, но можно. Во многом зависит от везения, а после все шведы будут считать тебя сумасшедшим. Но обо всём по порядку.

В прошлый четверг, 2-ое июня, вся Швеция отмечала Kristi himmelsfärds dag — Вознесение Господне, поэтому день был нерабочий. Понедельник, 6-ое июня, был тоже нерабочим, так как на этот день выпал Национальный день Швеции. На пятницу я отпросился с работы и так получилось, что у меня было 5 выходных дней подряд. Бухать 5 дней подряд не хотелось, надо было что-то делать.

Торчать все 5 дней в Стокгольме тоже не хотелось, решил куда-нибудь съездить. Выбор пал на Норвегию, так как туда меня звали пара друзей, которые ехали туда на машине, к которым ещё присоединилась Руша с подругой. Выезжали они, правда, в пятницу, но до пятницы я ждать не стал. Так и чесалось в одном месте рвануть куда-нибудь уже в среду вечером, не зря же я с работы отпрашивался. Подумал, что если всё будет совсем так плохо, как мне рассказывали, то план Б у меня есть: в пятницу меня подберут друзья на машине и довезут. Вот и рванул, прихватив с собой Глеба и палатку.

Выехали часов в 7 вечера. Доехали на электричке до Bålsta (около 50 км от Стокгольма) по месячным проездным т.е. бесплатно, дошли пешком до съезда на E18 и встали там с картонкой с надписью «Enköping». Проезжающие мимо водители улыбались, сигналили, показывали разные жесты, но не останавливались. Так мы и простояли два с лишним часа. Пару раз нам предлагали подбросить где-то полпути, но смысла ехать не было, так как судя по карте, на автостраде не было ни заправок, ни развязок, где можно было бы удобно встать.

Мы уже были готовы сдаться, признать своё поражение на сегодня, поставить палатку прям здесь в Bålsta, переночевать и начать утром заново. Всё-таки решили подождать ещё минут 10 и пойти искать место, как вдруг остановился водитель и предложил довезти нас до Enköping'а (33 км). Мы радостно закинули рюкзаки в машину и запрыгнули сами. Водитель оказался самым обычным, ничем не примечательным шведом. Правда, из толпы он всё-таки выделялся хотя бы тем, что решил нас подвезти. Странный человек. Совсем страх, похоже, потерял.

Высадил он нас на Trafikplats Myran, большой транспортной развязке, около которой куча магазинов, McDonald's, Max и заправка. Удобное место. От голода там не умереть и ловить следующего водителя там было бы проще всего. Время было уже около полуночи и мы решили всё-таки сдаться на сегодня и поставить палатку где-нибудь в окрестностях. Сперва решили поужинать в Маке или Максе, шведской версии Мака. По пути решали, куда же всё-таки пойти. Выбор пал на Мак, так как я захотел побаловать себя пирожком, а в Максе таких не бывает.

Мак оказался круглосуточным, что не могло не радовать. Подумали, что он от нас никуда не денется, так что решили попробовать половить машину минут 10-15, мало ли, чем чёрт не шутит. Поужинать в случае отсутствия успеха всегда успеем и на боковую. Встали под фонарём прям на выезде с парковки — до развязки возвращаться не хотелось. Я поднял картонку с надписью «Örebro» и простоял с ней не более 5-ти минут. И не потому что мне надоело, а потому что остановился красный Saab, водитель которого предложил довести нас до Örebro (125 км). Мы не поверили своему счастью.

За рулём оказался ещё один швед, который смачно чавкал, доедая свой гамбургер. Он недавно прилетел из командировки в Германию. Прилетел голодным. Заехал в Мак где-то в Арланде, увидел там огромную очередь и не стал ждать. Следующий Мак он нашёл только в Örebro, а на парковке он нашёл нас. Благодаря моему желанию съесть пирожок мы не разбивали палатку в 33-ёх километрах от старта, а продолжали свой путь.

В Örebro мы приехали далеко за полночь. Водитель нас высадил около автострады до Осло. Было совсем темно, так что ловить уже было нечего и некого, да и места удобного не было видно. Отложили продолжение приключения до утра и пошли искать место для ночёвки. Найти удобное место оказалось не так просто: во-первых, было уже довольно темно, во-вторых, вокруг сплошной стеной стоял лес без намёков на удобную поляну или опушку. Бродили в поисках и наткнулись на перекрёсток с круговым движением.

Мы стояли и смотрели на него, а он просто зазывал нас к себе. Мягкая невысокая трава, плоская земля без кочек и камней, несколько уличных фонарей вокруг, которые удобно подсвечивали всю его площадь. Понадеявшись на то, что allemansrätten, право каждого человека на доступ к любым территориям, которое включает в себя возможность переночевать на них день-два, распространяется на перекрёстки с круговым движением за пределами города, мы решили поставить на нём палатку. Немного беспокоила вероятность того, что кто-то ночью не захочет объезжать круг и решит проехать по прямой, но об этом думать совсем не хотелось.

Палатка, которую мы одолжили у Руши, оказалась для нас небольшим сюрпризом. Возможно, где-нибудь на пляже в Испании в ней бы было комфортно спать, но не суровым шведским летом. По бокам мы обнаружили огромные вентиляционные дыры шириной во всю палатку, затянутые сеткой. Ветер легко входил в одну из них, а выходил из другой. Палатки как будто не было, да и ночь оказалась не из тёплых. Натянув на себя все шмотки, что у меня были в рюкзаке, залез в свой спальник и кое-как пережил эту ночь.

Вот так палатка выглядела утром.


А это вид с другой стороны.


Я вылез, потянулся, начал собираться. По кругу проезжали машины. Многие водители смеялись, махали руками, даже сигналили, явно одобряя наш выбор места для ночлега.

Посмотрел по карте, куда мы, собственно, прошлой ночью забрались. Как оказалось, ушли мы недалеко. E18 — трасса в Осло через Karlstad (112 км), куда мы надеялись добраться следующим пунктом нашего маршрута.


Продолжили собираться. От переизбытка природы и палаточной жизни Глеб одичал немного.


Перед тем как пойти спать мы съели по польской сосиске на ужин и закусили чёрным хлебом с икрой из тюбика, что оказалось роковой ошибкой. По пол-литра воды на человека, что у нас было, нам явно не хватило. Всё утро нас мучила жажда. Решили найти заправку и наполнить наши бутылки. Посмотрел по карте, где ближайшая, и проложил к ней маршрут.


Несмотря на наличие GPS, с которым я к тому же постоянно сверялся, почему-то мы умудрились потеряться. Я куда-то не туда свернул и случайно вывел нас на E18, ровно на место ответвления от E20. Решили попробовать половить машину. На автострадах автостопить здесь нельзя, да и скорость автомобилей слишком большая и весьма небезопасно это, но минут 15 попытать счастье мы всё-таки решили. Встали на полосатый треугольник на асфальте, я по-быстрому написал маркером на картонке «Karlstad» и встал с ней в надежде, что кто-нибудь остановится.

К нашему удивлению, не прошло и 10-ти минут, как на обочине остановился старый Ниссан с финскими номерами, из которого вышел бодрый парень, который радостно нам сообщил, что будет рад довезти нас до Karlstad'а. Спросили, куда он сам путь-дорогу держит. Как оказалось, едет он до Осло (331 км) и не против нас туда довезти! Удача явно был на нашей стороне.

Парень оказался шведскоговорящим финном. Что интересно, он полтора года прожил в Киеве, работая там в финском посольстве в отделе разрешений на проживание, и говорил с нами по-украински. При чём мы с Глебом по-украински знаем от силы пять слов. Вот так вот и ехали и всю дорого говорили на смеси русского, украинского, шведского, финского и английского. Забавный парень оказался, весьма разговорчивый. Рот не закрывал всю дорогу. По-этому, наверное, он нас подобрать решил. Надоело самому с собой разговаривать.

Довёз он нас прям до ступеней дома моей норвежской знакомой, у которой мы собирались провести выходные. Я туда рассчитывал добраться в лучшем случае к вечеру четверга, но приехали мы в 2 часа дня. Нам казалось, что с автостопом в Швеции не всё так плохо, но оказалось, это было лишь везение. Обратный путь нам дался не так просто, но о нём позже.


Оставив вещи и сходив в душ пошли исследовать Осло, от которого мы оказались немного в шоке.

Продолжение следует!

Тут я соберу в кучу часть наших ночных приключений в Риме за те дни, что мы там были. Ну кроме той самой сосиски, что у меня на аватаре. Пройденное нами испытание сосиской достойно отдельного поста. Ночные снимки Колизея, прилегающих территорий и прочих достопримечательностей тоже отдельного поста достойны. А пока про всё остальное.

Ночной Рим мы открыли во всей красе благодаря штативу, который таскал за мной Глеб, мой штативоносец, и Мартине, нашей общей итальянской знакомой, с которой мы когда-то тусили тут в Стокгольме. Сразу после встречи с Мартиной вечером первого дня мы изъявили желание откушать знаменитую римскую сосиску, о которой мы были наслышаны. Мартина сказала, что сегодня сделать это не получится. Ресторан тот слишком популярен, но на завтра она постарается забронировать нам столик, а сегодня мы пойдём в другое место.

Другим местом оказалась какая-то странная забегаловка в центре Рима. Вид у неё был, мягко говоря, не очень презентабельный. Вряд ли сюда решаются заходить туристы и путешественники, да и сложно понять, стоя снаружи, что происходит внутри. Мы же непрезентабельности не испугались — путешествовать «on a shoestring», или как мы говорим «а-ля нищеброд-стайл», мы давно привыкли. Мы могли бы позволить себе больше, но ограниченность в бюджете и знакомства с местными позволяет увидеть места немного с другой стороны, с той, с которой многие туристы их не видят.

Именно за это я люблю каучсёрфинг. Кто не знает, что это такое, может почитать здесь. Я в стокгольмском сообществе весьма активен и стараюсь по максимуму использовать каучсёрфинг при путешествиях, когда нет местных знакомых. Я полтора месяца сёрфил в Канаде и это было незабываемое впечатление. Про Канаду и КС я как-нибудь ещё напишу, но сейчас не об этом.

То заведение, куда нас привела Мартина, оказалось очень популярным среди местных. Мы с трудом сели. Как оказалось, фишка там в том, что напитки очень дорогие по Римским мерками, зато закуски бесплатные и есть их можно сколько влезет т.е. шведский стол. Чего там только не было! Выбор был довольно приличный. Мы взяли по пиву за 6 евро и наелись этих закусок от пуза. Сфотографировать всё это я что-то не догадался, еда отвлекла от всего. Дальше мы пошли гулять по городу.

Что меня удивило, в Италии можно вполне официально распивать спиртные напитки. Зайти в бар, купить бутылку пива, открыть и продолжить своё путешествие с ней в руках — весьма распространённая практика. После Швеции это кажется какой-то дикостью, хотя в южных странах так часто делают. Я и сам зигзагом ходил по барам с алкоголем в руках в разных городах Испании и Португалии, но всё равно кажется непривычным.

Цены на пиво низкие, где-то раза в два-три ниже Стокгольма. До Португалии им далеко, где бутылку пива в баре можно купить за 80 центов, ну максимум 1 евро или если совсем шиковать, то за полтора, но после 6 евро за бутылку пиво в Риме кажется очень дешёвым. Я уверен, что можно и здесь найти дороже, но надо-ли? Нам точно нет.


Взяли по пиву и пошли дальше. Зашли в бар с неприличным названием, где наливают всякие вкусности в шоколадные рюмки. Названия шотов тоже неприличные, но что они означают, я уже не помню. Вот, собственно, меню заведения и Мартина собственной персоной.


Тыкнули пальцами во что-то случайное и решили это испытать. Вот наши рюмки.

Читать далее

Серия сообщений "Рим":
Часть 1 - Рим: Метро
Часть 2 - Рим: Ватикан
Часть 3 - Рим ночной 1

Первым делом мы поехали в Ватикан. На выходе из метро нам выдали по коробке с какой-то жидкостью. После изучение надписей на коробке мы пришли к выводу, что внутри какое-то подобие бульона — основа для супа. Зачем-то этот бульон мы понесли с собой в Ватикан и таскались с ним весь день. Толку никакого, но избавиться было жалко. Судьбу коробок с бульоном мы решили определить позже и пошли на Площадь Святого Петра.

По дороге нам попался фонтан с питьевой водой, который пришёлся очень кстати. На улице было 18 градусов в тени (и это в начале февраля), а на солнце было даже жарко. Контраст с холодным и пасмурным Стокгольмом очень большой. Попробовал местной воды. Остался жив. Китайцы здесь, почему-то, все поголовно в масках. Чего-то боятся.


Площадь Святого Петра встретила нас обилием скульптур и колонн. Это скульптуры. Колонны будут чуть позже.


Прошли через все кордоны и пошли к Собору Святого Петра. Вот его фасад. Грандиозность сооружения впечатляет.


У посетителей Ватикана есть три варианта: бесплатно самим погулять по собору и территории, взять аудио-гид и погулять с ним или взять живого гида и погулять с ним и группой. Мы подумали, что с живым человеком будет лучше всего и записались на экскурсию. К назначенному часу подошли к нужному месту. Как оказалось, кроме нас на экскурсию больше никто не пришел. Нам досталась миловидная итальянка, которая на удивление хорошо говорила по-английски. Пошутила, что нам повезло и за пятнадцать евро каждый мы получили то, что обычно стоит двести.

Девушка оказалась весьма приятная в общении и мне экскурсия понравилась. Дотошный Глеб ворчал, что чуть шаг в сторону от выученного текста и она начинает теряться и избегать ответов. Я же сюда пришёл не за уроком истории и поверхностные знания о Ватикане меня вполне устроили.

Пошли к собору. Вот это тот самый балкон, куда выходит сам Папа Римский и машет всем ручкой на Пасху и Рождество. Вокруг балкона можно видеть остатки краски. Раньше всё здание было раскрашено в разные цвета.


Как туда забирается Папа для нас осталось загадкой. Экскурсовод внятного ответа не дала. Вот это потолок сразу после входа. Тот самый балкон слева с верху на этой фотографии. Видны перила, так что видимо как-то по краям пробирается. Никакого пафосного коридора с красной дорожкой, как мы себе представляли, там нет.

Читать далее

Серия сообщений "Рим":
Часть 1 - Рим: Метро
Часть 2 - Рим: Ватикан
Часть 3 - Рим ночной 1

Год назад день Святой Луции я отмечал в одном из гей-клубов Стокгольма. Не помню, как я там очутился и что я там делал, наверное, постарался один друг-гей, этакий проказник, но помню, что на сцене танцевали мальчики, кто-то со свечками, а кто-то с рождественскими шапочками вместо плавок. В этом году я пошёл в церковь в Скансене. Похоже, не всё ещё потеряно. ;)

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
...
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Серия сообщений "Швеция":
Часть 1 - Швеция: Сигтуна
Часть 2 - Saint Lucy's Day

Собирался, как всегда, впопыхах. Домой припёрся в 4 утра после прощальной вечеринки, быстро засунул оставшиеся вещи в чемодан, пару часов поспал и помчался в аэропорт. В метро осознал, что забыл ключи от замка на чемодане. Желания пилить замок по прилёту не было никакого, так что я помчался домой за ключами. Ключи взял и в аэропорт я всё-таки успел. Этим приключения не ограничились.

В Торнто из Стокгольма я летел через Цюрих и между рейсами был всего час. За этот час надо было успеть сесть на специальную электричку, добраться до другого терминала, пройти там паспортный контроль и ещё один досмотр багажа. Времени было совсем впритык и как назло вылет моего рейса из Стокгольма задержали из-за снега. В Цюрихе приземлился уже после начала посадки на следующий рейс, пулей вылетел из самолёта и помчался в другой терминал. Застревать в аэропорту не было ни малейшего желания, на следующий день у меня был куплен билет в Халифакс.

Сел на электричку, доехал до нужного терминала, добежал до очереди на досмотр. Понял, что это надолго, и с криками «извините, опаздываю» рванул в дверь для пассажиров бизнес-класса, очереди в которую не было совсем. Спасибо охране — пропустили. Прошёл досмотр и с вещами в охапку помчался на выход к самолёту. На самолёт я всё-таки опоздал, но к счастью, меня подождали. В самолёт я зашёл последним, взмокшим, запыхавшимся, со спадающими штанами, так как ремень после досмотра в джинсы вставить не успел, ловящим на себе ненавидящие взгляды ждущих пассажиров.

Вылетели. Девять часов перелёта прошли почти безболезненно. Первое время болела голова, что неудивительно, но после нескольких часов сна всё пришло в норму. Перед глазами у каждого пассажира было по экрану с тачскрином, а в подлокотнике по мини-джеку. Можно было смотреть телевидение, фильмы и слушать музыку или в реальном времени наблюдать за полётом и разными показателями. Посмотрел пару фильмов. Dinner for Schmucks — говно редкостное, не тратьте на него время. Catfish — очень даже неплохой документальный фильм про то, чем кончаются знакомства через Facebook. Всем любителям социальных сетей рекомендуется к просмотру.

Поселился у Джейсона в мидтауне в симпатичном двухэтажном таунхаусе неподалёку от станции Ossington. Вечером решили выбраться в The Annex, студенческий район неподалёку от Университета Торонто, известный своим процветающим культурным окружением. Поужинали в Futures Bakery & Cafe и пошлив Tranzac, Toronto Australia New Zealand Club, культурный центр для австралийцев и новозеландцев, которому уже лет 70 и он периодически завязает в долгах и находится на гране банкротства. Раз в несколько лет клуб начинают спасать сбором средств. Я туда попал как раз в такой период. В этот вечер там играли и веселили толпу Canary Mine. Играли и веселили очень даже неплохо.

Вечер продержался неплохо, а вот утром вскочил в 6 утра. В Стогольме был полдень. Заставил себя подремать ещё часа четыре и поехал в центр города. Особо много увидеть я не рассчитывал, у меня было всего полдня. Я в Торонто вернусь в конце января, у меня оттуда вылет в Стокгольм 30-ого, так что ещё неделю там можно будет потусить. Проложил себе маршрут через город, узнал, как туда добраться общественным транспортом и поехал исследовать достопримечательности. В планах у меня были CN Tower, Union Station, две ратуши, Yonge-Dundas Square и Eaton Centre.

Первым делом я решил посетить CN Tower — главную достопримечательность Торонто. Доехал до Eglinton West на автобусе, оттуда по жёлтой линии до St. Andrew, откуда решил дойти пешком. Даунтаун встретил меня небоскрёбами, мокрым снегом и красными стриткарами — местными трамваями. Контраст с мидтауном, который к даунтауну прилегает, просто колоссальный. Весь центр здесь застроен здоровенными небоскрёбами, в то время как все окрестности в основном двухэтажные. Что-то среднее отсутствует как класс.


Вот, собственно, сама башня. До 2007-ого года это было самое высокое сооружение в мире высотой в 553 метра, пока арабы со своей манией величия не построили Бурдж-Халифа высотой в 828 метров.

Читать далее

Серия сообщений "Канада":
Часть 1 - Канада
Часть 2 - Канада: перелёт, день в Торонто, перелёт в Халифакс

Что такое концлагерь, я думаю, знают все. О них рассказывают на уроках истории и рассказывать будут ещё долго. Каждый отлично знает, для чего они строились и что в них происходило. Многие даже видели документальные фотографии тех времён, бараки, горы тел, выжившие заключённые, едва похожие на людей. Всё это хоть и является правдой, но всерьёз зачастую не воспринимается. Воспринимается как фильм, документальный, но всё-таки фильм со своим собственным миром, который никакого отношения к нашей реальности не имеет.

Совсем иное дело — попасть в ту реальность. Хоть и на много лет позже, но именно в то самое место, где происходили все те ужасы, о которых каждый слышал и читал по много раз. Вот тогда и приходит осознание, что всё это было и вправду на самом деле. Такое осознание ко мне пришло, когда я посетил концентрационный лагерь в Дахау, куда я заехал по пути в Нюрнберг, когда путешествовал по Баварии. Лагерь в Дахау — самый первый концентрационный лагерь Третьего рейха, который стал прототипом всех лагерей, построенных позже.

Людей в лагерь привозили на поездах. Вот остатки перрона, для многих это была конечная станциях их жизни.


На воротах можно прочитать «Arbeit macht frei» — «Труд освобождает».


Один из барков, где жили, точнее даже существовали местные заключённые.

Читать далее

Серия сообщений "Бавария":
Часть 1 - Бавария: Музей BMW в Мюнхене
Часть 2 - Бавария: Концлагерь в Дахау

Приехал сюда за час до закрытия и меня пустили всего за полцены. За час музей можно спокойно посмотреть, так что если вы туда собираетесь, можете этим легко воспользоваться. Взял аудио-гид, карту и пошёл изучать историю компанию и всю её продукцию от двигателей и мотоциклов да автомобилей и всяких странных концептов. На аудио-гид, правда, я вскоре забил, как и на карту, просто шастал по музею, читал таблички и фотографировал экспонаты. Этого вполне хватило проникнуться духом компании.

Начинается всё с мотоциклов.


Потом выставлены двигатели. Интересны они будут разве что фанатам, я думаю.


А потом, собственно, идут сами автомобили. От самых первых до самых последних.








Дизайн автомобиля начинается вот с такой штуки.

Читать далее

Серия сообщений "Бавария":
Часть 1 - Бавария: Музей BMW в Мюнхене
Часть 2 - Бавария: Концлагерь в Дахау

Ещё одно место, где я так и не побывал до совсем недавнего времени — Millesgården, сад Карла Миллеса. Жаль, что до него я не добрался раньше, но к счастью, этот пробел я восполнил. Если есть возможность и на улице стоит хорошая погода, не поленитесь туда съездить. Сад того стоит! Те, у кого нет возможности, да и любой желающий тоже, могут насладиться моими фотографиями этого замечательного места.




Читать далее

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
...
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Побывал на Kaknästornet, телевизионной башне Стокгольма, откуда открывается отличный вид на город. Высота башни 170 метров вместе с антенной. Какое-то время башня была самым высоким зданием Скандинавии, но её обогнала Näsinneula, построенная в Тампере. Башня оставалась самым высоким зданием Швеции, пока не построили Kista Science Tower, которую в свою очередь обогнал Turning Torso. В башню может попасть любой желающий, чем я и воспользовался.

С башни весь Стокгольм виден как на ладони. К сожалению, со стороны города светило солнце и снять мало что получилось. На верхней площадке очень мелкая решётка, через которую не пролез бы и теннисный мячик, что уж говорить о здоровенном объективе зеркалки, а этаж с рестораном застеклён и даже поляризатор не спасал от отражений в стекле. Получилось снять только порт.


Захватил с собой на башню Мартину, одну итальянку, и пару её подружек.

Читать далее

Серия сообщений "Стокгольм":
Часть 1 - Подземелья Стокгольма
Часть 2 - Стокгольм: Slussen
Часть 3 - Полуночный пассажир
Часть 4 - Ночной Гамла стан
Часть 5 - Стокгольм: Телевизионная башня
Часть 6 - Стокгольм: Миллесгорден
Часть 7 - Saint Lucy's Day

Проснулись мы с Глебом в воскресенье утром и стали думать, как провести последний выходной перед началом рабочей недели. Решили не тупо убивать время, а организовать себе какое-нибудь приключение. Я полез в инет, забронировал нам машину на сутки. Глеб тем временем позвонил Крису, нашему другу-канадцу, и сказал, что мы за ним скоро заедем. Крис без вопросов собрался и стал нас ждать. Мы же взяли машину и помчались сначала за Крисом, а потом куда глаза глядят. А глаза у меня глядели в сторону Сигтуны, самого старого города Швеции, история которого ведёт свой отсчёт с XI-века нашей эры.

Я ещё долго не забуду лицо Криса, когда он увидел, на чём мы за ним приехали. А приехали мы за нём на Тойоте Айкью, которая размером где-то со Смарт. Автомобиль даже считается четырёхместным. У водителя и пассажира справа два вполне полноценных умеренно просторных места, а по управлению Айкью не хуже полноценного автомобиля. Ощущение, что управляешь машинкой размером с гольф-кар пропадает моментально. А вот задним пассажирам в ней прийдётся весьма несладко. Там есть что-то вроде багажника, в котором даже есть ремни безопасности, только вот коленки у Криса не влезли вообще. Пришлось его в прямом смысле класть поперёк автомобиля.

Сигтуна нас встретила симпатичными улочками, грушами и яблоками и руинами церквей, которым уже под тысячу лет.


Вокруг кладбище. Есть как и очень старые могилы, которым лет по двести, так и новые. Кто удостаивается чести лежать у таких руин — для нас осталось загадкой. Реишили для себя, что это просто гламурное кладбище, и пошли дальше.


Крис сразу полез на стены. Вот он, исследователь руин.


Внутри руины выглядят вот так. Глеб удивился, что нет шприцев и туалетной бумаги.


Нашли ещё одни руины. Полазили и по ним.


Сигтуна на вид — очень уютный городок с симпатичными домами. Сразу захотелось перебраться сюда из Стокгольма. Даже Pressbyrån тут розовый!


Я вышел из телефонного шкафа и обнял статую мальчика с кораблём. Наверное, воздух тут такой.

 

Глеб и Крис почуствовали себя повелителями песчаных морей. Чуть было не уплыли.


А ещё мы таскали груши с бесхозного на вид, судя по ковру спелых груш под ним, дерева. Груши оказались очень спелыми и очень сладкими. Жаль, лестницы с собой не было побольше набрать. Осознав, что грушами мы не наедимся, пошли в порт и очень вкусно и недорого отужинали на уютной террасе одного местного кафе с видом на озеро Mälaren при свете красных обогревательных ламп.


Глеб вышел симпатично, а вот Крис почему-то на алкаша похож.

Серия сообщений "Швеция":
Часть 1 - Швеция: Сигтуна
Часть 2 - Saint Lucy's Day

Имел счастье побывать на корабле финской береговой охраны. Ожидал большего, но смотреть там оказалось нечего. Если бы не флаг, под которым ходят военные суда, и шастающие туда-сюда пограничники, то я бы подумал, что я на гражданском судне. Покататься, к сожалению, не дали.

Серия сообщений "Финляндия":
Часть 1 - Ниина и пикник в порту Кеми
Часть 2 - Полуночные купания
Часть 3 - Финская береговая охрана

Чуть не забыл про это фото. Я как-то вечером взял штатив и попёрся смотреть знаменитые танцующие фонтаны. Фонтаны я так и не увидел, потому что почему-то они не танцевали. Но я особо не расстроился, так как фонтаны я уже видел, когда был в Барселоне до этого. Чтобы совсем не возвращаться с «пустыми руками», забрался на Montjuïc и со ступеней Palau Nacional сделал такой вот кадр.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
...
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

После Салоу я вернулся в Барселону ещё на две ночи. Ходил в Apolo. Несмотря на будний день народу было полно. Два здоровых танцпола. Водка-редбулл — 7 евро, что как минимум в два раза дешевле Стокгольма. При чём за эти деньги наливают пол-стакана Абсолюта и выдают к нему банку Редбулла. Не то что скандинаские милипизерные мензурки.

Ходил в Аквариум. Тут рассказывать нечего. На это надо смотреть. Желательно вживую и своими глазами, но для тех кому не посчастливилось там побывать, вот то, что я там наснимал.



Читать далее

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
...
Часть 7 - Барселона: Готический квартал
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

После Барселоны я отправился в Салоу, небольшой курортный городок в 100 километрах езды, где меня ждали родители с сестрой и мамин брать с семьёй. Все мы вместе провели два дня в Port Aventura — местном парке развлечений.


Здесь я уже был, но от парка был в восторге не меньше детей. На американских горках я прокатился раз десять, но больше всего понравился Furius Baco, который построили совсем недавно. Это просто нечто! За 3,5 секунды пассажира разгоняют до скорости в 135 км/ч, при чём делают это на столько внезапно, что осознать мало что успеваешь. Поездка длится 55 секунд, за которые полностью теряется ощущение неба и земли и всего вокруг происходящего.

Ещё здесь стоит посмотреть шоу мыльных пузырей.


После Салоу я вернулся в Барселону ещё на три дня.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
...
Часть 6 - Барселона: Sagrada Familia
Часть 7 - Барселона: Готический квартал
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

Бродил по готическому кварталу. Набрёл на римские колонны у кого-то под окнами. Колонны на самом деле римские.


А ещё там есть правительство. Напротив него каталонцы любят протестовать, когда им кажется, что их права ущемляют.


А ещё там есть кафедральный собор, но в него я не попал. Нагулявшись в Барселоне, поехал в Салоу.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
...
Часть 5 - Барселона: Parc Guell
Часть 6 - Барселона: Sagrada Familia
Часть 7 - Барселона: Готический квартал
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

Церковь Святого Семейства — самая известная достопримечательность Барселоны и самый известный проект Антонио Гауди. Строится с 1883-его года и по сей день. Первый раз я там был 15 лет назад. По-моему, с тех пор мало чего изменилось. Как строили, так и строят. Надеются закончить строительство в ближайшие 20 лет.


Чтобы войти вовнутрь, надо отстоять в очереди где-то час, но оно того стоит. Аудиогид взять стоит, рассказывают про церковь весьма интересно. На башню лезть не обязательно, но если есть лишний час свободного времени и терпение отстоять ещё одну очередь, то слазить можно. Я полез и не пожалел.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
...
Часть 4 - Барселона: Ла Рамбла сошла с ума
Часть 5 - Барселона: Parc Guell
Часть 6 - Барселона: Sagrada Familia
Часть 7 - Барселона: Готический квартал
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

Одна из основных достопримечательностей Барселоны, которую обязательно надо увидеть. Парк, который создал сам Гауди. Доезжаем до Vallcarca на метро, а далее по указателям. Прийдётся немного покарабкаться вверх, но к счастью, часть пути мохно преодолеть на эскалаторах. Далее можно пройти насквозь, выйти через парадный вход и уехать со станции Lesseps.



Основная терраса, окаймленная разноцветной мозаикой.


Два дома у входа. Снаружи выглядят фантастически, во внутрь можно не ходить.


Прогулочные аллеи, заполненные уличными музыкантами и торговцами всяким барахлом.


А это я в нём.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
Часть 3 - Барселона: Parc del Guinardo
Часть 4 - Барселона: Ла Рамбла сошла с ума
Часть 5 - Барселона: Parc Guell
Часть 6 - Барселона: Sagrada Familia
Часть 7 - Барселона: Готический квартал
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

Видео о том, что творилось на самой известной улице Барселоны и в Салоу после футбольных побед Испании, я уже выкладывал. Вот и фото, которое мне удалось сделать на Ла Рамбла.


Вода на фотографии не дождь, это празднующих поливают из окон домов. И я секундой позже принял незапланированный душ. Как мне потом сказали, мне повезло, что на меня вылили ведро воды, а не мочи.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
Часть 3 - Барселона: Parc del Guinardo
Часть 4 - Барселона: Ла Рамбла сошла с ума
Часть 5 - Барселона: Parc Guell
Часть 6 - Барселона: Sagrada Familia
...
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью

В Барселоне я был не первый раз и обязательно туда ещё вернусь. Барселону не любить невозможно, даже несмотря на все её недостатки. Я не раз слышал истории в духе "приехала, влюбилась в город, осталась". Жить в Барселоне я бы не стал, но съездить туда был рад.


Вот такой вид на город открывается из Parc del Guinardó. Виды оттуда даже лучше, чем из Parc Güel, но про это место знают далеко не все. Добраться до этого парка довольно просто. Выходим на Alfons X, около метро будет парк. Это не он. Если стоять к нему лицом, обходим справа и идём вверх по улице. Потом по мосту по диагонали, пока не увидим заправку. По улице с заправкой вверх, а далее в гору по тропинке. Придётся немного попотеть, но вид того стоит.


Компанию мне составила Лиллиан, рыжеволосая девушка из Норвегии, с которой я познакомился предыдущей ночью в одном из местных баров. :) Надо будет как-нибудь её в Осло навестить. Благо, из Стокгольма туда слетать можно весьма недорого.

Серия сообщений "Барселона":
Часть 1 - Барселона после матча Испания-Германия
Часть 2 - Салоу после победы Испании
Часть 3 - Барселона: Parc del Guinardo
Часть 4 - Барселона: Ла Рамбла сошла с ума
Часть 5 - Барселона: Parc Guell
...
Часть 8 - Барселона: Салоу и Port Aventura
Часть 9 - Барселона: последние дни и Аквариум
Часть 10 - Барселона: Plaza d'Espanya ночью